Ja ha arribat el canvi d’hora: per què costa més veure al volant al vespre

Des del diumenge 25 d’octubre fosqueja una hora abans. Molts trajectes que fins a la setmana passada es feien amb llum de dia, com la volta del treball o la recollida en el col·legi, es fan ara amb poca llum o directament de nit. És en aquestes setmanes quan més gent nota que veu pitjor al volant i es pregunta si és normal.

Què li ocorre a l’ull quan baixa la llum

Amb poca llum la pupil·la es dilata per a deixar entrar més, i la retina passa a treballar amb unes cèl·lules que distingeixen pitjor els detalls i els colors. El resultat és que es perd contrast, costa més calcular distàncies i els fars dels cotxes que venen de front enlluernen més.

Amb els anys això s’accentua. La pupil·la es dilata menys, el cristal·lí perd transparència i dispersa la llum, i l’ull triga més a recuperar-se d’un enlluernament. Per això és habitual que a partir dels 50 o 60 anys la conducció nocturna resulti més incòmoda, encara que de dia es vegi bé.

Senyals que convé no passar per alt

• Halos o estrelles al voltant dels fars i els fanals.
• Enlluernaments que triguen a passar després de creuar-se amb un altre cotxe.
• Dificultat per a llegir els senyals fins a estar molt a prop.
• Sensació de veure clarament pitjor de nit que de dia.
• Conduir més a poc a poc de l’habitual o evitar agafar el cotxe de nit.

Darrere pot haver-hi causes molt distintes: una graduació sense corregir o que ha canviat (una miopia petita o un astigmatisme que de dia passen desapercebuts es noten molt més amb poca llum), unes cataractes que comencen, ull sec, o una malaltia de la retina que convé descartar. Només una exploració oftalmològica permet saber quin és.

Consells per a conduir al vespre

1. Porti la graduació al dia i les ulleres netes. Un tractament antirreflejante en els cristalls redueix els reflexos dels fars.
2. Netegi el parabrisa per dins i per fora. La brutícia interior, que gairebé no es veu de dia, multiplica els centellejos de nit.
3. No dirigeixi la calefacció cap a la cara. Resseca l’ull i la visió es torna més borrosa i inestable.
4. No miri directament als fars que venen de front: desviï la mirada cap a la vora dreta de la carretera fins que passin.
5. Desconfiï de les ulleres grogues «de conducció nocturna». Resten llum a l’ull just quan més la necessita i no milloren la visió. I mai usi ulleres de sol de nit.
6. Faci parades en els trajectes llargs. El cansament empitjora la visió, també la nocturna.

La revisió del carnet no substitueix a la de l’oftalmòleg

El reconeixement per a renovar el permís de conduir comprova que s’aconsegueixen uns mínims, però no busca la causa dels problemes ni explora l’interior de l’ull. Si cap nota dels senyals anteriors, el prudent és demanar una revisió completa abans que arribi el més fosc de l’hivern.

Demani cita en INOF · Centre Mèdic Teknon, consultoris 156-159 · Tel. 933 933 156 · WhatsApp 640 310 733 · atencionalpaciente@inof.es